A school heavily damaged in a recent quake in Puerto Plata.
Santiago.- Faced with the forecast that a 7.5 magnitude earthquake -stronger than the one in Haiti- would affect Santiago and the Cibao region, where 70% of the structures would not withstand it, the authorities began a campaign which includes drills, distribution of instruction pamphlets and signs on the constructions erected along the active Northern fault adjacent to those cities.
“We have already signalized several buildings of this city (Santiago) including schools with their evacuation routes, points of contact and the more secure sites," said national Civil Defense sub director Francisco Arias
Not sufficient
The geologist Frank Orlando suggested that the Government evaluate public structures in Cibao, prioritizing schools and hospitals, to adapt them to resist an earthquake.
The Santiago community requested the activation of the campaign after the quake in Haiti, which left more than 150,000 dead, prompted a tsunami alert and felt at 5.1 degrees in the Dominican Republic.
From: Dominican Republic, No Spin Zone
wrong city josean
Written by: bernies, 1 Feb 2010 8:56 AM
From: United States, key west fl
que paso josean
Written by: telemeco, 1 Feb 2010 8:57 AM
From: Dominican Republic, Monte Plata
Josean
Santiago is north,,,,no metro there
Santo domingo is south,,,lot of metro there and alway from the fall line,,,
Este haitiano no sabe nada de Geografia,,,
From: Dominican Republic
Josean. didn't they teach you geography back in that school that collapsed in haiti 6 month before the quake?
Santiago is North of Santo Domingo. You moron.
From: Dominican Republic, vieja Santo Domingo
wrong city , wrong language and " Rainy days and Mondays always get me down" let´s pretend it is Sunday again
From: United States, NJ (M_ S Cibaeno 100%)
Garcon, I rather put the money in metros, than give it to Sonia and the rest of the NGOs.
Written by: xwill7, 1 Feb 2010 11:05 AM
From: United States, El cuarto bate
santiago has a much better chance to survive a quake since the campos and pueblos outside the city are great and have good resources... plenty of clean river water outside of Santiago
Written by: josean, 1 Feb 2010 11:23 AM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
x,
The province or the City?
Written by: josean, 1 Feb 2010 11:25 AM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
My eyes are just acting up again!
Written by: josean, 1 Feb 2010 8:36 AM
From: United States
Close the METRO until it is certified safe!
Written by: xwill7, 1 Feb 2010 11:32 AM
From: United States, El cuarto bate
josean,
i would not trust any river near a major city, but outside of sajoma you can find the cleanest rivers around
Written by: deicibao, 1 Feb 2010 12:16 PM
From: Dominican Republic, Santiago de los Caballeros
Agree xwill7, I also believe Santiago can respond to an earthquake in a much better way then in POP. I just hope that something like this never happens to Santiago.
From: United States
stop the metro? please, get a life, the metro is progress boy.
Written by: josean, 1 Feb 2010 12:47 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
deicibao,
I, as much as anyone, hope this never happens anywhere in the WORLD. But the reality is we carry spare tires in our trunks not because we are looking for flats but because eventually we will get one!
Let’s be prepared by refitting what already has been built, build what we actually need and make sure it is built with the best building materials and engineering designs currently available.
Written by: josean, 1 Feb 2010 12:49 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
I got to get Pearle Vision!
Written by: josean, 1 Feb 2010 8:37 AM
From: United States
Don't build any more METROS!
Written by: josean, 1 Feb 2010 8:38 AM
From: United States
Immediate building Moratorium in Santo Calcutta!
From: United States
Stop the Metro!!! Whom ever came up with that line probably still gets around on a "carreta y burro".
Written by: josean, 1 Feb 2010 1:01 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
And whom ever supports it, is a BURRO!
Written by: xwill7, 1 Feb 2010 1:06 PM
From: United States, El cuarto bate
deicibao,
yes, lets hope a quake this big does not hit Santiago.
Written by: josean, 1 Feb 2010 1:21 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
From: United States
jose n an,
quick get a refill.
you know you can no function without your antipressant medications.
Hurry up !
Written by: josean, 1 Feb 2010 1:30 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
Speaking of disasters!
Written by: xwill7, 1 Feb 2010 3:54 PM
From: United States, El cuarto bate
Also, el cibao has nice forest coverage... People will have shade from the sun
Written by: josean, 1 Feb 2010 4:19 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
Written by: josean, 1 Feb 2010 11:25 AM
From: United States
My eyes are just acting up again!
Written by: josean, 1 Feb 2010 8:36 AM
From: United States
Close the METRO until it is certified safe!
Written by: josean, 1 Feb 2010 4:23 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
Some things in life are worth repeating, aslong as they are not useless METROS!
El primer año de nuestro metro
Juan Bolívar Díaz
lunes, 1 de febrero de 2010, 01:00 a.m.
Al cumplirse ayer el primer año de operaciones del metro de Santo Domingo el balance no podría ser más confirmatorio de la improvisada, absurda y antieconómica inversión que concentró las energías del gobierno en el pasado período constitucional por encima de toda racionalidad y de la oposición de gran proporción de las instituciones y líderes. Pero ni el resultado disuade a nuestras máximas autoridades que se han embarcado con igual desparpajo a construir una segunda línea del metro.
Continued:
Written by: josean, 1 Feb 2010 4:24 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
Son las cifras de la Oficina para el Ordenamiento del Transporte Público (OPREP) las que confirman el absurdo, ya que en su primer año el metro fue abordado por 17 millones 805 mil 29 pasajeros, equivalentes a 49 mil 458 por día si lo dividimos entre 360, lo que en “números redondos” podríamos convertir en 50 mil.
Como se supone que la inmensa mayoría lo utiliza en ida y vuelta, en realidad el metro está sirviendo apenas a 25 mil personas, equivalentes al 1.43 por ciento de la población de aproximadamente 3 millones 500 mil personas de esta megaurbe que conforman el Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo, a las que sirve ese moderno medio de transporte. Si lo dividimos entre los 9 millones y medio de habitantes del país, la obra pública de mayor costo de nuestra historia apenas beneficia al 0.26 por ciento. Para mayor comprensión, a la cuarta parte del 1 por ciento.
continued:
Written by: josean, 1 Feb 2010 4:25 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
La cifra para nada puede resultar sorprendente. Aunque sí tremendamente impresionante su confirmación. Esa fue la razón principal por la que gran parte de la sociedad pensante se opuso a la construcción de ese metro, teniendo las mayorías nacionales tantas prioridades.
Hay que recordar que hasta el Consejo Económico, Social e Institucional, que acababa de instituir el presidente Leonel Fernández, recomendó desistir de la obra después de realizar consultas, incluyendo técnicos nacionales e internacionales. El gobierno emprendió la construcción mutilando en la cuna su flamante CIES.
Es indudable que a largo plazo, a medida en que se construyan otras líneas del metro, la inversión inicial tendrá un mayor rendimiento. Pero eso sólo puede justificarse en una sociedad desarrollada, donde no falten aulas, ni viviendas, ni alcantarillados pluviales y sanitarios y donde el nivel educativo no promedie el sexto grado de la primaria por las deficiencias y precariedades acumuladas.
conti:
Written by: josean, 1 Feb 2010 4:27 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
Pero el presidente Fernández persiste en hacer del metro su plataforma de trascendencia histórica de nuestros gobernantes, que cifran el progreso en las obras materiales, aunque sean de poca utilidad y escaso rendimiento, relegando la inversión en el desarrollo humano, cuyos resultados no se pueden exhibir en cuatro ni ocho años.
De ahí que pese a las precariedades económicas de los últimos dos años, cuando en el 2009 las inversiones en construcción se redujeron en cerca del 80 por ciento, con el mayor endeudamiento de nuestra historia llamado a dificultar aún más la inversión en educación y salud, se hayan iniciado los trabajos de una segunda línea del metro.
Lo peor es que los trabajos de la segunda avanzan en medio del engaño y la manipulación. Puesto que el 4 de diciembre pasado se cerró un concurso público internacional para consignar la obra a la inversión privada.
Continued:
Written by: josean, 1 Feb 2010 4:30 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
Según la convocatoria del 18 de octubre el consesionario tendría que invertir por lo menos 200 millones de dólares de capital propio y encargarse de buscar el resto del financiamiento.
Casi dos meses después no se ha informado nada sobre el resultado de la “Licitación No.OPREP 026/2009”, publicada en la página 5A del Listín Diario el 19 de octubre del 2009.
Así de racional y transparente es este gobierno de la postmodernidad, de la era del conocimiento y de la superación de la brecha digital. ¡Salve César, los que van a seguir en la ignorancia y la miseria te saludan!
continued:
Written by: josean, 1 Feb 2010 4:31 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
OPINIÓN DE NUESTROS LECTORES (2)
2 - Don Bolivar, gracias por tan clara leccion de educacion para aqellos que quieren educarse en los asuntos de nuestro faraon, que en verdad deberia estar gobernando a un Egipto o una Persia de los tiempos de Tutankamun o Dario el Grande. Leonel debe pagar por este despilfarro de recursos de que se priva a nuestro pueblo y que deberian ser utilizados para educar, proveer salud, alimentacion y trabajo para la mayoria de los dominicanos.
Cervantes Hernandez
1 - ...PERO NO TENEMOS MORAL PARA CRITICARLOS YA QUE NOSOTROS LE PERMITIMOS QUE SIGAN HACIENDO LO QUE LES VIENE EN GANAS.ESOS SEÑORES SON CORRUPTOS PORQUE HAY TODA UNA SOCIEDAD QUE SE LO PERMITE.Y PUNTO.Y LA PRENSA ES DE LOS PRIMEROS CULPABLES DE ESTA SITUACION.
BENNY PHIPPS F.
Some people just love to try to keep us in the DARK!
¿Y No Era Y que Pa'Lante Que Íbamos?
Written by: josean, 1 Feb 2010 9:02 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
My eyes are just keep getting worse!
Written by: josean, 1 Feb 2010 8:36 AM
From: United States
Close the METRO until it is certified safe!
Written by: josean, 2 Feb 2010 5:03 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
More chilling news for the lets keep our heads in the sand crowd!
TERREMOTO
Estudios sismológicos revelan serias debilidades en infraestructuras de RD
El nuevo código, que el 10 de Febrero tendrá su primera vista pública, incluirá por ejemplo restricciones para los pisos suaves. También habrá restricciones con las llamadas columnas cortas. La altura de un edificio también será un factor crucial.
http://www.noticiassin.com/www/?g...._article&aid=12788&tid=20From: Dominican Republic, No Spin Zone
enough is too much Josean
Written by: josean, 2 Feb 2010 6:10 PM
From: United States, Dedicating 4 more years to fighting the Dictatorship of the Narco PLD Mafia
I report you decide!
Santiago is north,,,,no metro there
Santo domingo is south,,,lot of metro there and alway from the fall line,,,
Este haitiano no sabe nada de Geografia,,,
Santiago is North of Santo Domingo. You moron.
The province or the City?
Written by: josean, 1 Feb 2010 8:36 AM
From: United States
Close the METRO until it is certified safe!
i would not trust any river near a major city, but outside of sajoma you can find the cleanest rivers around
I, as much as anyone, hope this never happens anywhere in the WORLD. But the reality is we carry spare tires in our trunks not because we are looking for flats but because eventually we will get one!
Let’s be prepared by refitting what already has been built, build what we actually need and make sure it is built with the best building materials and engineering designs currently available.
Written by: josean, 1 Feb 2010 8:37 AM
From: United States
Don't build any more METROS!
Written by: josean, 1 Feb 2010 8:38 AM
From: United States
Immediate building Moratorium in Santo Calcutta!
yes, lets hope a quake this big does not hit Santiago.
Here is a little note on another of the BEST Santiago has produced:
http://www.clavedigital.com/App_P....ion/Firmas.aspx?Id_Articulo=16765
quick get a refill.
you know you can no function without your antipressant medications.
Hurry up !
Speaking of disasters!
From: United States
My eyes are just acting up again!
Written by: josean, 1 Feb 2010 8:36 AM
From: United States
Close the METRO until it is certified safe!
El primer año de nuestro metro
Juan Bolívar Díaz
lunes, 1 de febrero de 2010, 01:00 a.m.
Al cumplirse ayer el primer año de operaciones del metro de Santo Domingo el balance no podría ser más confirmatorio de la improvisada, absurda y antieconómica inversión que concentró las energías del gobierno en el pasado período constitucional por encima de toda racionalidad y de la oposición de gran proporción de las instituciones y líderes. Pero ni el resultado disuade a nuestras máximas autoridades que se han embarcado con igual desparpajo a construir una segunda línea del metro.
Continued:
Como se supone que la inmensa mayoría lo utiliza en ida y vuelta, en realidad el metro está sirviendo apenas a 25 mil personas, equivalentes al 1.43 por ciento de la población de aproximadamente 3 millones 500 mil personas de esta megaurbe que conforman el Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo, a las que sirve ese moderno medio de transporte. Si lo dividimos entre los 9 millones y medio de habitantes del país, la obra pública de mayor costo de nuestra historia apenas beneficia al 0.26 por ciento. Para mayor comprensión, a la cuarta parte del 1 por ciento.
continued:
Hay que recordar que hasta el Consejo Económico, Social e Institucional, que acababa de instituir el presidente Leonel Fernández, recomendó desistir de la obra después de realizar consultas, incluyendo técnicos nacionales e internacionales. El gobierno emprendió la construcción mutilando en la cuna su flamante CIES.
Es indudable que a largo plazo, a medida en que se construyan otras líneas del metro, la inversión inicial tendrá un mayor rendimiento. Pero eso sólo puede justificarse en una sociedad desarrollada, donde no falten aulas, ni viviendas, ni alcantarillados pluviales y sanitarios y donde el nivel educativo no promedie el sexto grado de la primaria por las deficiencias y precariedades acumuladas.
conti:
De ahí que pese a las precariedades económicas de los últimos dos años, cuando en el 2009 las inversiones en construcción se redujeron en cerca del 80 por ciento, con el mayor endeudamiento de nuestra historia llamado a dificultar aún más la inversión en educación y salud, se hayan iniciado los trabajos de una segunda línea del metro.
Lo peor es que los trabajos de la segunda avanzan en medio del engaño y la manipulación. Puesto que el 4 de diciembre pasado se cerró un concurso público internacional para consignar la obra a la inversión privada.
Continued:
Casi dos meses después no se ha informado nada sobre el resultado de la “Licitación No.OPREP 026/2009”, publicada en la página 5A del Listín Diario el 19 de octubre del 2009.
Así de racional y transparente es este gobierno de la postmodernidad, de la era del conocimiento y de la superación de la brecha digital. ¡Salve César, los que van a seguir en la ignorancia y la miseria te saludan!
continued:
2 - Don Bolivar, gracias por tan clara leccion de educacion para aqellos que quieren educarse en los asuntos de nuestro faraon, que en verdad deberia estar gobernando a un Egipto o una Persia de los tiempos de Tutankamun o Dario el Grande. Leonel debe pagar por este despilfarro de recursos de que se priva a nuestro pueblo y que deberian ser utilizados para educar, proveer salud, alimentacion y trabajo para la mayoria de los dominicanos.
Cervantes Hernandez
1 - ...PERO NO TENEMOS MORAL PARA CRITICARLOS YA QUE NOSOTROS LE PERMITIMOS QUE SIGAN HACIENDO LO QUE LES VIENE EN GANAS.ESOS SEÑORES SON CORRUPTOS PORQUE HAY TODA UNA SOCIEDAD QUE SE LO PERMITE.Y PUNTO.Y LA PRENSA ES DE LOS PRIMEROS CULPABLES DE ESTA SITUACION.
BENNY PHIPPS F.
Some people just love to try to keep us in the DARK!
¿Y No Era Y que Pa'Lante Que Íbamos?
My eyes are just keep getting worse!
Written by: josean, 1 Feb 2010 8:36 AM
From: United States
Close the METRO until it is certified safe!
TERREMOTO
Estudios sismológicos revelan serias debilidades en infraestructuras de RD
El nuevo código, que el 10 de Febrero tendrá su primera vista pública, incluirá por ejemplo restricciones para los pisos suaves. También habrá restricciones con las llamadas columnas cortas. La altura de un edificio también será un factor crucial.
http://www.noticiassin.com/www/?g...._article&aid=12788&tid=20
I report you decide!